成都铁路学校表示，连接绵阳、德阳、成都、眉山、乐山五大城市的成绵乐客运专线预计下月正式运营。14点34分，魏宏一行乘坐动车从成都东站出发，不到十分钟车速提升至每小时200公里。魏宏走进驾驶室，向司机详细询问动车运行、安全保障等情况，希望成都铁路局认真扎实做好各项准备工作，确保安全运营。15点50分，魏宏一行在江油站下车。这里是成绵乐客专与西成客专的交汇点。
 

　　西成客专四川段路基土石方开挖目前已完成超过70%，桥梁和隧道建设完成分别超过25%和45%，计划2017年建成。魏宏要求有关方面鼎力配合，确保完成各个建设时间节点目标任务。16点55分，动车返回抵达双流机场站。魏宏对城际铁路、机场、地铁无缝对接的布局给予肯定，鼓励加强科学管理，更好发挥硬件功能。
 

　　在返程动车上，魏宏主持召开座谈会。成都铁路局汇报了四川境内铁路建设有关情况。目前，我省铁路营业里程为3642.7公里。到2020年，全省将有22个铁路项目建成投用，铁路营业里程将达到6100公里，功能完善的铁路主枢纽将全面形成，以高速铁路为骨架的快速铁路将连接成网，大能力出川货运通道将四通八达。魏宏指出，近年来，我省铁路建设取得突破性进展，一大批重大铁路项目开工或投运，不仅有力拉动了即期经济增长，更为四川长远发展打下了坚实基础，要继续抢抓机遇、整合资源、破解难题，推动铁路项目开工、建设和前期工作再提速。
 

　　要进一步做好成绵乐客运专线运行安全测试、运营成本核算等准备工作，确保提供安全优质的客运服务;要进一步宣传好成绵乐客运专线服务四川经济发展大局、服务人民群众生产生活的重大意义。要进一步抓住国务院支持铁路尤其是中西部铁路建设的政策机遇，继续加快四川铁路建设进度，确保一批重点项目按期开通、一批在建项目加快推进、一批前期项目顺利实施。各地各有关部门，成都铁路局和项目公司等有关方面要进一步加强协调配合，突出重点研究解决铁路项目推进在征地拆迁、资金保障等方面遇到的困难和问题。

文章标题：推动四川加速迈进高铁时代

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